1月6日付Globali「米新車販売過去最高も、トランプ氏がトヨタのメキシコ工場建設計画に圧力」の中で、“米国では、雇用情勢の改善や低金利に伴う自動車ローン金利の低下、更には原油安に伴うガソリン価格低下等の追い風を受けて、2016年の新車販売が1,755万台超と、7年連続で増え、かつ、2年連続で過去最高を更新した”と報じた。しかし、新車販売では米国を遥かに上回るのが中国で、2016年の新車販売は2,803万台で、過去最高を更新した上、8年連続で世界一の販売台数を記録した。

1月12日付米『CBSニュース』（『AP通信』配信）：「中国、2016年新車販売が過去最高も2017年予想は弱含み」
「●中国自動車工業協会（CAAM）は1月12日、2016年の乗用車・スポーツ用多目的車（SUV）等の新車販売が2,440万台、トラック・バス等も含めると2,810万台（前年比＋14%）と、過去最高を記録したと発表。 　
●背景は、政府による減税効果で、昨年12月の減税適用最終月には、駆け込み需要もあって販売が加速。...

1月12日付米『CBSニュース』（『AP通信』配信）：「中国、2016年新車販売が過去最高も2017年予想は弱含み」
「●中国自動車工業協会（CAAM）は1月12日、2016年の乗用車・スポーツ用多目的車（SUV）等の新車販売が2,440万台、トラック・バス等も含めると2,810万台（前年比＋14%）と、過去最高を記録したと発表。 　
●背景は、政府による減税効果で、昨年12月の減税適用最終月には、駆け込み需要もあって販売が加速。 　
●中でも、SUV販売が好調で、前年比＋58%増の527万台を記録。
●ただ、業界専門家は、減税幅が縮小されることから、2017年の販売の伸びは弱含みと予想。」

同日付英『メール・オンライン』（『AFP通信』配信）：「中国の2016年新車販売は直近3年で最高の伸び」
「●CAAMは、2016年の新車販売台数は2,803万台と過去最高を記録し、更に8年連続で世界一となったと発表。 　
●前年比でも、2016年は＋13.7%増と、2014年＋6.9%、2015年＋4.7%を大きく上回る結果。 　
●特に、景気刺激策として、小型車への10%消費税が2015年10月から5%に下げられたことから、小型車の販売が前年比＋21.4%となり、全体の70%余りを占める程に拡大。 　
●しかし、中国財務部（省に相当）は昨年12月、小型車の税率は7.5%に上げ、そして2018年には10%に戻すと発表。 　
●なお、外国車では、中国では排ガス不正で問題となったディーゼル車を販売していないフォルクスワーゲンが398万台でトップ、GMは過去最高の387万台（前年比＋7%増）、フォードは127万台（同＋14%増）の販売。」

同日付香港『サウス・チャイナ・モーニング・ポスト』オンラインニュース：「中国の2016年新車販売が直近3年で最も増加」
「●減税措置を追い風に、小型車販売が前年比＋21.4%増の1,760万台に飛躍的増加。 　
●日本車では、日産自動車が135万台（前年比＋8.4%増）と最高記録。 　
●専門家は、減免措置が軽減されることから、一般乗用車の販売の伸びは少々鈍化するも、電気自動車等新エネルギー車への減免措置は継続するので、伸びが期待されるとコメント。 　
●なお、2016年の新エネルギー車は50万7千台と、実に前年比＋53%増。」

同日付中国『新華社通信』：「中国の新車販売が2016年最高記録更新」
「●CAAMによると、減免措置終了前の昨年12月は、前年同月比＋9.5%、前月比＋16.6%増の306万台販売と、月間売り上げ最高記録。 　
●中国における新車販売は、2009年に前年比＋45%増を記録した後、大都市でのスモッグや渋滞問題のため伸びが低下。 　
●2016年の最高記録更新は、多分に減税措置が追い風となったもの。 　
●新エネルギー車販売台数50万7千台のうち、電気自動車は40万9千台と、新エネルギー車全体の80%を占め、前年比＋65.1%増。 　
●中国国産車の輸出台数は2016年が70万8千台で、2017年は75万台と更に＋5%増見込み。 　
●一方、輸入車は漸減し、2017年には100万台まで落ちると予想。
●なお、CAAMは、2017年の新車販売台数を前年比＋5%増の2,940万台と見込む。」

なお、日本における2016年新車販売台数は、前年比▼1.5%減の497万台と、2011年の東日本大震災で421万台に落ち込んで以来5年振りに500万台割れした。軽自動車の税率上昇が足かせとなって、軽自動車の販売が2年連続で減少していることが原因と考えられる。