3000人の従業員を抱えるフォーレスト工場は、約400人の一時雇用の従業員の解雇を発表後、2週間操業停止していたが、4月8日から操業再開した。...

3000人の従業員を抱えるフォーレスト工場は、約400人の一時雇用の従業員の解雇を発表後、2週間操業停止していたが、4月8日から操業再開した。一方、、下請け会社は、70人の従業員の解雇を発表した。

このシナリオは、2006年に起こった出来事を彷彿させるものであった。この時フォルクスワーゲンはフォーレスト工場での’ゴルフ‘の生産を断念して、ドイツの2つの工場へ生産拠点を移している。この時、3200の従業員ポストが犠牲になるところであったが、翌年の2007年にはアウディの旗の下でタイプ’A1‘の生産を開始した。

なお、2018年には人気車種、アウディA1の生産はスペインに移されたが、ベルギー政府からのアウディ社への強い要請で、アウディ社としてはフォーレスト工場でハイクラスの電気自動車SUV、Q8の生産を行っていた。しかし、値段が8.5～12.5万ユーロ（＝約1360～2000万円）と高価なため、ヨーロッパでは販売台数が伸び悩んでいる。アウディ社としてはコストダウンのため、近い将来、例えば2026年には生産拠点をメキシコや中国に移したいと考えている。

従って、ベルギーのアウディ社フォーレスト工場は今後、厳しいリストラの影響を受ける可能性があり、最悪の場合は工場閉鎖に追い込まれる危険性があるという。