中国が第13次5か年計画を発表し、その中で中国は今後も成長を続ける旨宣言している。その一環として四川省成都とチベット自治区の首府ラサ市をつなぐ鉄道を建設予定であることが発表された。さらに中国は台湾の都市、台北と福建省福州を結ぶ鉄道も計画中であるという。各メディアは以下のように報じている。

3月4日付『ロイター通信』（米）は中国が先に発表した5か年計画の中で、チベットのラサ市と四川省成都を結ぶ鉄道の建設を計画中であると伝えている。チベットは、中国からの独立運動がある点のみならず、ネパールやミャンマーと国境を接しているため、この地域での鉄道の開通は外交的にも非常にデリケートな問題をはらんでいるとされる。

この鉄道はラサと成都を現在は2日以上かかるところを15時間で結ぶものであり、物流の面では便利になる点も指摘されている。...

3月4日付『ロイター通信』（米）は中国が先に発表した5か年計画の中で、チベットのラサ市と四川省成都を結ぶ鉄道の建設を計画中であると伝えている。チベットは、中国からの独立運動がある点のみならず、ネパールやミャンマーと国境を接しているため、この地域での鉄道の開通は外交的にも非常にデリケートな問題をはらんでいるとされる。

この鉄道はラサと成都を現在は2日以上かかるところを15時間で結ぶものであり、物流の面では便利になる点も指摘されている。鉄道ルートに位置するチベット自治区内ニンティ市の市長は「鉄道は経済発展、とりわけ観光業に貢献するものであり、早期完成を望む」とコメントしている。

中国は2006年にもラサ市と中国青海省西寧を結ぶ鉄道（青蔵鉄道）を、建設費4500億円を投じて開通させている。

今回の中国政府の発表について、チベットを国外追放された運動家や人権団体のメンバーらは、鉄道の開設により中国の文化が流入し、チベットの民族的独立性が脅かされると批判している。

3月5日付『タイムズ・オブ・インディア』（インド）は今回発表された計画を「インドへの脅威」と捉えている。というのもインドはネパールと国境を接しており、鉄道の開通により成都からラサ市への武器の輸送がしやすくなると考えられるためである。

同記事は2006年に開通した青蔵鉄道についても言及している。この鉄道は世界一高い標高に設置され、ヒマラヤの遠隔地と中国を結ぶもので、全長1956キロに及ぶものであるが、建設の目的は中国の同地域への支配を誇示するためともいわれている。中国のヒマラヤ地域への進出はこれだけにはとどまらない。ここ数年でヒマラヤ地域だけで5つの新空港が建設され、多くの道路も作られている。これらのインフラ整備は、特にインド最東部の地方であるアルナチャル・パラディシュにとって、脅威であるとされる。アルナチャル・パラディシュは北に中国と国境を接しており、中国はこの地域をチベットの一部だと主張しているためである。

計画の詳細は明らかにされていないものの、ラサ市と四川省間の鉄道は1629キロで、今年にも着工予定だという。

3月6日付『ブルームバーグ・ビジネス』（米）は5か年計画の中で中国が台湾の都市台北と福建省福州を結ぶ180キロの鉄道建設も計画中であると報じている。

ただ、これに関しては技術的には可能だが、政治的には難しいとの見方が大半である。台湾行政大陸委員会は「このような鉄道の建設は国の安全保障にかかわる問題であり、中国が一方的に決められるものではない」とのコメントを発表している。台湾では比較的中国寄りだった中国国民党が政権を失い、民主進歩党の蔡英文氏が今年1月総統に当選している。ただ、蔡氏の任期は今年5月からであり、蔡氏のこの問題に対する立場は明らかにされていない。

インドで月曜の夕刻から火曜の明け方にかけて100頭近くのクジラが打ち上げられたという。各メディアは次のように報じている。

1月12日付『マッシャブル』（米）は打ち上げられたクジラの種類は「マゴンドウ鯨」とし、インド東部タミル・ナードゥ州の海岸16㎞にわたって打ち上げられたと報じている。詳しい原因は不明で、この地域には1973年に147頭のマゴンドウ鯨が座礁した記録があるとする。

同日付『ABCニュース』（米）によれば、地元漁師らが鯨の群れを海岸に戻そうとしたにもかかわらず、海岸に押し寄せてきたという。...

1月12日付『マッシャブル』（米）は打ち上げられたクジラの種類は「マゴンドウ鯨」とし、インド東部タミル・ナードゥ州の海岸16㎞にわたって打ち上げられたと報じている。詳しい原因は不明で、この地域には1973年に147頭のマゴンドウ鯨が座礁した記録があるとする。

同日付『ABCニュース』（米）によれば、地元漁師らが鯨の群れを海岸に戻そうとしたにもかかわらず、海岸に押し寄せてきたという。マゴンドウ鯨には群れをなして移動する習性があり、リーダー格の鯨がいなくなったことにより群れがパニックに陥ったのではないかという専門家の予測を載せている。

同日付『クオーツ・インディア』（インド）は打ち上げられたク鯨のうち、少なくとも20頭の死亡が確認され、残りの鯨も弱っている状態であるとする。マゴンドウ鯨の大きさは、成長した雄で最大体長6メートル、体重3トンにもなるという。

同日付『タイムズ・オブ・インディア』（インド）は地元の漁師らが生きている鯨を海に帰す作業を、夜を徹して行っていると報じている。インドの専門家は、群れのリーダーが地震、磁場の狂い、音波、潮流の変化などの外的要因により混乱した場合も、群れがパニックに陥ることがあると語る。当日、フィリピンではマグニチュード6.5、インドでは6.9の地震が報告されているという。

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