『20 Minutes』によると、エールフランスKLMのもう1つの戦略的決定は、エアバスが生産を中止したエールフランスKLMのエアバス「A380」10機が、今後3年で飛行停止となること。...

『20 Minutes』によると、エールフランスKLMのもう1つの戦略的決定は、エアバスが生産を中止したエールフランスKLMのエアバス「A380」10機が、今後3年で飛行停止となること。

同グループのプレスリリースによると、A220の発注やA380の廃止は「航空隊を簡素化し調和させたいという望みを実現するだけでなく、より環境にやさしい、最新の、より効率的な航空機を導入することで競争力を向上させる」ための決定だという。

今後エールフランスは短距離および中距離線で平均16年以上運航してきたA318機およびA319機を徐々にA220機と入れ替えていく。

なお、2022年に運航が終了する残り7機のA380については、それらを置き換えるための機体導入の決定はとられなかった。 「現在の競争環境では、A380で収益性の見込める市場が制限されている」という。

「4つのエンジンを持つA380は新世代の長距離航空機よりも座席あたり20%から25%多く燃料を消費し、二酸化炭素もより多く排出する」と、同社は説明している。そして「この航空機を維持することは多大なコストが伴い、残すことは経済的観点から適切ではない」とコメントしている。