国連安全保障理事会では、北朝鮮による度々の弾道ミサイル発射を受け、制裁強化が求められているが中国は難色を示し対話での解決を主張し続けている。そのような中、北朝鮮では燃料・ガソリン価格が現在（前月比で約４倍）高騰しているのだという。その要因としては、先月の中国による制裁への動きによる買い溜め、ガソリンを多く消費する軍事パレードや建設ラッシュ、トラクターの燃料を必要とする農耕期が挙げられている。このペースで高騰が続くと北朝鮮の経済に深刻な打撃となると見られている。

５月２６日付『ヤフーニューズ』（ＡＰ通信引用）は「北朝鮮の燃料・ガソリン価格高騰はキムジョンウンにとり悪いニュースか」との見出しで以下のように報道している。
「近頃北朝鮮のミサイル実験が世界の注目を集めているが、北朝鮮のガソリン価格高騰は留まる事を知らず、この状態が継続すれば北の経済に打撃となるだろう。
ガソリンが値上がりを始めた４月中旬には１．２５～３０ドルであったが、現在キロ当たり２．３ドル、ガロン当り６．４４ドルまで値上がりているという。...

５月２６日付『ヤフーニューズ』（ＡＰ通信引用）は「北朝鮮の燃料・ガソリン価格高騰はキムジョンウンにとり悪いニュースか」との見出しで以下のように報道している。
「近頃北朝鮮のミサイル実験が世界の注目を集めているが、北朝鮮のガソリン価格高騰は留まる事を知らず、この状態が継続すれば北の経済に打撃となるだろう。
ガソリンが値上がりを始めた４月中旬には１．２５～３０ドルであったが、現在キロ当たり２．３ドル、ガロン当り６．４４ドルまで値上がりているという。これにより、北朝鮮のガソリン価格は世界一ということになる。
昨年４月はキロ当たりわずか８０セントであった。

この価格高騰の要因は一概には判明しにくいという。 公的発表はないが、首都ピョンヤン市内では道路を走る車が減った様子もなく、タクシーも通常通り走っており料金も値上げはしていない。この圧政下で発展している国の物流や人の移動のためガソリンは重要だがガソリンを売れる量は決まっており同国では北朝鮮ではキロ単位で売られている。国内のガソリンスタンドは国営か軍営のチェーン店であるが、同時に不正規ルートでも売られ、道路脇の店や闇市でも買う事ができるのだという。そのため国全体での状況が把握しにくく、スタンドごとでも価格はばらつきがある。

ガソリン高騰の原因として考えられる説は次の通り。
１．先月中国が輸出を制限する動きあったこと。ガソリン不足になるとの予測から先物買いが起き、またミサイル実験に対する韓国の制裁により買い溜めが起きた。北の市民が次のミサイル実験情報をどれほど把握している不明だが、衛星画像により世界中が実験の可能性を予測できた。
２．政府により市場供給が減少した可能性。北朝鮮は燃料を優先的に、大規模建設計画や注目を集める政治的イベントに回す。また、燃料価格は農作業サイクルとも連動し、トラクターやポンプ稼動が最盛期の時ほど価格は高くなる。そのどれも今の時期にあたるのである。 現在、首都の高層マンション建設が終わり、先月には豪勢な軍事パレードを行った。更に今は春の植え付け期である。
３．政府が何らかの「危機」に備えているという可能性。

しかし中国が物資供給を完全に止めるという決定証拠もなく、軽油やかつて町の明かりに使われていた灯油価格の高騰はまだ確認されていない。
ソビエト連邦は１９５０～７０年代に原油を北に供給していた。１９７０年代初頭からは中国がほぼすべての原油を、月５万トン、横断パイプラインを通して供給している。」