２月１０日に日米首脳会談が予定されており、その前にテキサス州の高速鉄道の１つは大半の土地訴訟を回避することで和解したと発表した。
今回の首脳会談で、高速鉄道計画を含め米国での雇用創造について話し合う予定である。

２月１０日に日米首脳会談が予定されており、その前にテキサス州の高速鉄道の１つは大半の土地訴訟を回避することで和解したと発表した。
今回の首脳会談で、高速鉄道計画を含め米国での雇用創造について話し合う予定である。
また報道官は、「テキサス中央鉄道会社はダラス・ヒューストン間２４０マイル（３８６キロ）の建設受注を目指している民間会社で、依然１件訴訟案件は残存するが１７の係争中案件について土地所有者と合意し取り下げた。...

２月１０日に日米首脳会談が予定されており、その前にテキサス州の高速鉄道の１つは大半の土地訴訟を回避することで和解したと発表した。
今回の首脳会談で、高速鉄道計画を含め米国での雇用創造について話し合う予定である。
また報道官は、「テキサス中央鉄道会社はダラス・ヒューストン間２４０マイル（３８６キロ）の建設受注を目指している民間会社で、依然１件訴訟案件は残存するが１７の係争中案件について土地所有者と合意し取り下げた。」と語った。

ＪＲ東海は、「米国は高速鉄道網のない先進国の１つである。当社は、子会社を通じてテキサス高速鉄道計画に技術協力する。」と説明した。

政府筋は、「日本は、米国の７０万人雇用創出と４５０億ドル（５０６０億円）規模の経済支援をセットにしてトランプ大統領に提示する。」と発表した。
この米国支援セットは２月１０日の会談時に発表し、高速鉄道やサイバー攻撃対策のようなインフラ関連投資の青写真となる。

テキサス中央鉄道会社は、「テキサス高速鉄道計画は、米国で計画されているものの１つである。この計画により、４年間で４万人の雇用を生むだろう。」と述べた。

一方で、テキサス中央鉄道会社はこの計画に反対しており、「この計画は私有地の権利を侵害しており、この計画の中止をテキサス州議員に申し入れた。」と公表した。