なお、鉄道各社が１週間以上前から利用者に重要な仕事以外は列車を控えるように注意を促したこともあって、スト日当日、英国の鉄道各駅は、いたって平穏であったという。

コビッド19感染流行以来、テレワークが一般に普及しているので、サラリーマンに対する悪影響は少なかったという。...

なお、鉄道各社が１週間以上前から利用者に重要な仕事以外は列車を控えるように注意を促したこともあって、スト日当日、英国の鉄道各駅は、いたって平穏であったという。

コビッド19感染流行以来、テレワークが一般に普及しているので、サラリーマンに対する悪影響は少なかったという。すなわち、多くの鉄道利用者は、旅行を延期やキャンセルすることでストライキの影響をしのいだ模様である。

実際的な影響は、’夜‘の営業部門、すなわちレストラン、酒場、劇場や映画館に及んだ。それはドミノ効果を生じる。もしサラリーマンが鉄道ストにより移動手段を無くし、帰宅できないとわかると、彼らは早く帰宅して仕事の後の飲酒を避けることとなる。　これにより飲食業界は5.4億ポンド（＝約896億円）の損失を被ることになった。

現在の所、ストライキを回避するための労使交渉は難航している。たとえば、ネットワーク・レール社の鉄道会社は、鉄道システムの自動化や改善については、効率化や費用削減のために必要であると考え、何ら譲歩せず実行したいと考えている。このことは必然的に雇用ポストの削減を伴うという。

賃上げについては組合側が7％の上昇を要求しているのに対し、会社側は4% の回答をしている。なお、英国の5月でのインフレ率は9％以上となっており、両者間の賃上げ率が妥結するまでには今後、数回の鉄道ストライキが予想される。