営業マン横道日記18
その日私は昼過ぎに、東京駅「NorthCourt」から「CentralStreet」に歩を進めていた。
「北側通り」「中央通り」がこのような名称に変わっていた。
「NorthCourt」の入り口にある「仙台・たんや・利休」には、長い列が連なっていた。...
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その日私は昼過ぎに、東京駅「NorthCourt」から「CentralStreet」に歩を進めていた。
「北側通り」「中央通り」がこのような名称に変わっていた。
「NorthCourt」の入り口にある「仙台・たんや・利休」には、長い列が連なっていた。
「東京百貨」の店先も大勢の客で、ごった返していた。
レストランや食堂はどこも長い列になっていた。
夏休みのせいか、バックパッカースタイルのカジュアルな格好で、沢山の人々が往来していた。
やはり、いつもの感じとは違って、何かリラックスしている空気が漂っていた。
東京駅の言ってみれば、「通路」が謂わばデパートの中、いやそれ以上の客の波と化している。
巨大な駅の集客力と、そこに出店する企業の思惑が合致し、大きなウェーブを形成している。
「凄い、波だな」と一人、私は呟いた。
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営業マン横道日記17
今日、私は東京駅の行幸通りの地下「行幸地下ギャラリー」にいた。
ここは、良く知られていないのか人の流れが少なかった。
近くの場所の混雑に比較し、閑散とした人の流れが印象的だった。
東京駅付属のギャラりーなのか、「世界の鉄道」のパネル展示が続いていた。...
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今日、私は東京駅の行幸通りの地下「行幸地下ギャラリー」にいた。
ここは、良く知られていないのか人の流れが少なかった。
近くの場所の混雑に比較し、閑散とした人の流れが印象的だった。
東京駅付属のギャラりーなのか、「世界の鉄道」のパネル展示が続いていた。
ただ、この地下から地上に上がるには、結構不便で目的の場所になかなかたどり着けなかった。
だから、閑散としているのかもしれないと思った。
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営業マン横道日記16
7月11日、今日は市谷で南北線に乗り換えた。
この市谷での乗り換えは、大変便利である。
JRのホームから階段を降りると直ぐに地下鉄有楽町線、南北線、それに都営新宿線に直結されている。
南北線を除けば、僅か数分で乗り換えの改札口に到達できる。...
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7月11日、今日は市谷で南北線に乗り換えた。
この市谷での乗り換えは、大変便利である。
JRのホームから階段を降りると直ぐに地下鉄有楽町線、南北線、それに都営新宿線に直結されている。
南北線を除けば、僅か数分で乗り換えの改札口に到達できる。
この日私は、南北線にの改札口に向かっていた。
少し歩くと、(外堀の石垣と思われる)大きな石が目に入ってきた。目を先にやると、「江戸歴史散歩コーナー」という案内板と陳列ケースなどが見えてきた。
ここは、何度も通ったが、こんなコーナーがあったとは、気が付かなかった。
「横道日記」のご利益というしかない。
「うーん」視点を変えるとこんなに違う世界が見えてくるのかと、その不思議さを感じた。
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営業マン横道日記15
8月10日、私はその日浜松町北口にいた。
浜松町といえば、過っては「モノレール乗り換え駅」「世界貿易センター」として有名であった。
その北口の駅の通りを渡って、鉄道に沿って新橋方向に横道を歩くと、突如ゆりかもめが目に入ってきた。...
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8月10日、私はその日浜松町北口にいた。
浜松町といえば、過っては「モノレール乗り換え駅」「世界貿易センター」として有名であった。
その北口の駅の通りを渡って、鉄道に沿って新橋方向に横道を歩くと、突如ゆりかもめが目に入ってきた。
新橋方向からやってきて、ここで大きくカーブし、見えなくなる。
ひっきりなしに電車が横を走っていった。
京浜東北線、山手線、新幹線等、いろんな路線の電車のデザインが混ざっていた。
横丁から西方向を見ると、太陽の光の中に、東京タワーがすっぽりはまった形で浮かんでいた。
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営業マン横道日記14
今日は午後3時ごろ、四ッ谷駅で丸の内線からJRに乗り換えた。
8月7日の今日まで、今週は猛暑日がずっと続いた。
四谷駅周辺は、緑が多い。
駅を出て横道にそれると、そこは木立に囲まれた並木道になっていた。...
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今日は午後3時ごろ、四ッ谷駅で丸の内線からJRに乗り換えた。
8月7日の今日まで、今週は猛暑日がずっと続いた。
四谷駅周辺は、緑が多い。
駅を出て横道にそれると、そこは木立に囲まれた並木道になっていた。
木陰が、ずっと続き、迎賓館まで伸びている。
人の往来は少なく、赤坂に続く広い車道だけは、頻繁に自動車が往来しているが、ゆったりとした緑に囲まれた瀟洒な歩道となっている。
ふと草木の間を覗くと、外堀の底に作られたJRの軌道がかいま見えた。
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