営業マン横道日記42

９月２９日その日私は、ＪＲ浜松町の北口を出た。
その日の空模様は、曇天であった。


出て横断歩道を渡ると、「世界の願い交通安全」と言う石碑が目に入ってきた。
その頭にはバレーボールの大きさぐらいの金銅色の丸い地球儀が載っていた。...

９月２９日その日私は、ＪＲ浜松町の北口を出た。
その日の空模様は、曇天であった。


出て横断歩道を渡ると、「世界の願い交通安全」と言う石碑が目に入ってきた。
その頭にはバレーボールの大きさぐらいの金銅色の丸い地球儀が載っていた。


「ほう、こんなところに、こんな石碑があったのか」と私は、それまで気付かなかった自分に驚いた。
数分歩くと、芝大門に行き着いた。
車がひっきりなしに往来していた。

営業マン横道日記41

９月２８日、今日は丸の内線を「大手町」駅で降りた。


エスカレータを上ってゆくと、サンケイビルの広場に出た。
そこには、オレンジ色の大きなモニュメントが目立った。
車屋台の店とテーブル椅子のセットが数箇所に点在していた。...

９月２８日、今日は丸の内線を「大手町」駅で降りた。


エスカレータを上ってゆくと、サンケイビルの広場に出た。
そこには、オレンジ色の大きなモニュメントが目立った。
車屋台の店とテーブル椅子のセットが数箇所に点在していた。


見渡してみると、大きな敷地に囲いがしてあり、その中にクレーンが見えた。
逓信博物館があった辺りが、再開発されていた。


この辺りは、街並みがゆったりと設計され空間がたっぷり取られている。

営業マン横道日記40

９月２５日、その日はシトシトと秋の長雨よろしく丸１日雨が降っていた。
私の外出はなかった。
昨日、「ＪＲ御茶ノ水駅」で中央線から総武線に乗換えをしようと、駅のホームに立っていた時、長期間施工している隅田川上の工事現場に目がいった。
いつもは、どちらかの電車がすぐ来て、まじまじとは見つめたことのないその工事現場は大型クレーン１台と小型のクレーン１台で作業を行っていた。



看板には「バリアフリー等工事」と銘打っていたが、作業員はまばらで工事の規模はやたら大きかった。...

９月２５日、その日はシトシトと秋の長雨よろしく丸１日雨が降っていた。
私の外出はなかった。
昨日、「ＪＲ御茶ノ水駅」で中央線から総武線に乗換えをしようと、駅のホームに立っていた時、長期間施工している隅田川上の工事現場に目がいった。
いつもは、どちらかの電車がすぐ来て、まじまじとは見つめたことのないその工事現場は大型クレーン１台と小型のクレーン１台で作業を行っていた。



看板には「バリアフリー等工事」と銘打っていたが、作業員はまばらで工事の規模はやたら大きかった。
ＪＲお茶の水駅は、大病院が多いが、その割にエレベータとエスカレータは全くない。
「確かにバリアーフリー対策は必要だな。しかしどんな風に完成するのだろうか」その時は、俄かに想像することが出来なかった。

営業マン横道日記39

９月２４日、今日はＪＲ新橋駅を下車し、汐留の方面に歩を進めた。
ここまでくると、地上はもう浜離宮辺りなのか、案内板には「浜離宮」の文字が見える。


道筋でちょこちょこエスカレータに乗れる箇所があり、それには係員専用の非常停止ボタンが付いていた。...

９月２４日、今日はＪＲ新橋駅を下車し、汐留の方面に歩を進めた。
ここまでくると、地上はもう浜離宮辺りなのか、案内板には「浜離宮」の文字が見える。


道筋でちょこちょこエスカレータに乗れる箇所があり、それには係員専用の非常停止ボタンが付いていた。


１０分も歩いただろうか、新橋から、ほんの少し歩いただけなのに、もう「ゆりかもめ汐留駅」辺りにたどり着いていた。

営業マン横道日記38

９月１８日、今日は地下鉄「千代田線」の二重橋前駅で降車した。
「丸の内仲通り」に出ると、空はどんよりし、湿度の高い気候であった。


仲通りは左右に緑の木立が植樹されていた。車道にもレンガが轢きつめられ、お洒落な雰囲気に包まれていた。...

９月１８日、今日は地下鉄「千代田線」の二重橋前駅で降車した。
「丸の内仲通り」に出ると、空はどんよりし、湿度の高い気候であった。


仲通りは左右に緑の木立が植樹されていた。車道にもレンガが轢きつめられ、お洒落な雰囲気に包まれていた。
時折、車が通るが、あまり頻繁ではなく、ゆったりしている。


片側の歩道沿いには、ユーロッパ調のプティクが店を連ね、その照明が控えめな明るさを醸し出していた。
「ＭＹ　ＰＬＡＺＡ」から地下鉄に抜ける通路には、明治生命館が昭和初期の佇まいのまま保存されていた。

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