ＪＲ浜松町北口～芝離宮（その82）
１１月２７日、その日私は、JR浜松町の北口から竹芝方向に向かった。
コートを羽織っていたので、朝の予報ほどは、寒さを感じなかった。
少し歩くと、芝離宮の入り口に差し掛かった。...
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１１月２７日、その日私は、JR浜松町の北口から竹芝方向に向かった。
コートを羽織っていたので、朝の予報ほどは、寒さを感じなかった。
少し歩くと、芝離宮の入り口に差し掛かった。
とは言っても、正門の名称を確かめると、「旧芝離宮」となっていた。
更に歩を進めると、金属製の大きな碇のオブジェが道端に設置してあった。
歩道には、神津島等伊豆七島の銘が入ったタイルが５メートル置きほどに埋め込んであった。
向こうには竹芝桟橋が見えてきた。
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ＪＲ新宿新南口（その81）
１１月２６日、今日はJR新宿新南口を出た。新南口は、南口よりも更に南にあり、最南端の出口である。
今、現在は大工事中なので、長い工事通路を出ると、南口の道路を隔てた真ん前に出た。
ドコモのタワーの方角に歩くと、意外にもそこには綺麗な庭園があった。...
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１１月２６日、今日はJR新宿新南口を出た。新南口は、南口よりも更に南にあり、最南端の出口である。
今、現在は大工事中なので、長い工事通路を出ると、南口の道路を隔てた真ん前に出た。
ドコモのタワーの方角に歩くと、意外にもそこには綺麗な庭園があった。
この辺りには、巨大なバスターミナルができるという情報を聞いたことがある。
更に、新しい街を拡大しているように感じられた。
その通りのドン詰まりには、白いモニュメントが置いてあった。
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みなと未来線・馬車道駅（その80）
１１月２５日、今日はJR横浜を経由して「みなと未来線」の馬車道で降りた。
この駅に降りたのは、初めてだった。
駅構内は、がらんとして人けが乏しかった。...
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１１月２５日、今日はJR横浜を経由して「みなと未来線」の馬車道で降りた。
この駅に降りたのは、初めてだった。
駅構内は、がらんとして人けが乏しかった。
以前は、桜木町から歩いてきたと記憶している。
構内の壁には、目立つ大きな彫刻が描かれていた。
エスカレーターを乗りながら、その彫刻を眺めていた。
羽のついた馬をキュピットが引っ張っている構図なのか。
「そう言えば、ここは馬車道駅か」と呟いた。
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淡路坂～万世橋（その79）
１１月２４日、今日の外出は無い。そこで２１日土曜日の夜、淡路坂から万世橋を歩いた時のことを綴ってみた。
１７日に私は、「万世橋～聖橋」が繋がって、そこに懐古調の街が新たに誕生しているのではないかと、想像した。
その想像通りか、いやそんな街だったら是非訪れてみたいと思っていた。...
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１１月２４日、今日の外出は無い。そこで２１日土曜日の夜、淡路坂から万世橋を歩いた時のことを綴ってみた。
１７日に私は、「万世橋～聖橋」が繋がって、そこに懐古調の街が新たに誕生しているのではないかと、想像した。
その想像通りか、いやそんな街だったら是非訪れてみたいと思っていた。
実際そこに行ってみると想像は、ほとんど的中していた。
聖橋から、淡路坂を下ると、そこにはアーチ型のレンガ造りの建造物が並んでいた。
居酒屋風の店が並び、多くの客が外のテーブルと椅子で、酒を楽しんでいた。
更に歩くと、「MARCH」というマークが数箇所に掲げてあったので、なるほど「マーチか」とその形を名前にしたのだろうと思った。
御茶ノ水と万世橋は、こんなに近いのかとその時、妙な気持ちになった。
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ＪＲ幕張本郷駅～幕張メッセ（その78）
１１月２０日、今日はJR幕張本郷駅を降りた。
プラットフォームから見ると、１０両や１５両の列車が見えるだけでも１０組ぐらい止まっていて、操車場のようになっていた。
更に、すぐ反対側には、京成電車のホームがあり、大規模な駅を形成していた。...
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１１月２０日、今日はJR幕張本郷駅を降りた。
プラットフォームから見ると、１０両や１５両の列車が見えるだけでも１０組ぐらい止まっていて、操車場のようになっていた。
更に、すぐ反対側には、京成電車のホームがあり、大規模な駅を形成していた。
そこからバスに乗って、幕張メッセまで行った。
時の栄枯盛衰は、激しく一時は副都心として注目され、多くの企業が集まってきたが、１０年前頃から、寂れてきた。
かって行われた「モーターショー」も「東京ビッグサイト」に移ってしまった。
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