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2018/12/08 19:54
NHK総合 【ブラタモリ】
#120・東尋坊・恐竜
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福井・滋賀県境のループ線 消えた鉄路に思いは巡る (再生)
福井県敦賀市と、滋賀県長浜市を結ぶ鉄路の開通は、明治時代の鉄道草創期にさかのぼる。134年の歴史を経て、JR北陸線の今につながる。これまでのルート変更で、山越えの鉄路が姿を消した。敦賀駅から関西方面に向かう列車は、出発後数分でらせん状の線路にさしかかる。衣掛山(標高181メートル)を回る半径400メートルの「鳩原ループ線」だ。途中で2本のトンネルをくぐり、約27メートルの高低差を3分ほどで上っていく。馬蹄(ばてい)形のアーチをくぐると、入り口から差し込む光に、壁面のれんがが黒く輝いて見えた。足元に線路はないが、かつて蒸気機関車(SL)が走っていた証しだ。 福井県敦賀市刀根(とね)にある全長56メートルの小刀根トンネル。敦賀市教委によると、福井・敦賀と滋賀・長浜の間の山越えの鉄道が開通する3年前の1881年に完成した。当時の姿をとどめるものでは日本最古の鉄道トンネルだという。 線路をつなげたのは柳ケ瀬トンネル(全長1352メートル)だ。小刀根トンネルから3キロほど長浜側に、難工事の末完成した。柳ケ瀬トンネルには、伊藤博文が揮毫(きごう)した「萬世永頼(ばんせいえいらい)(万世永〈なが〉く頼む)」という石額が取りつけられた。
本日の「ブラタモリ」...
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